ご質問

　toyama710　さん


 2001年8月01日

一つ質問させてください。　重心移動についてなのですが…
　�@大回りでは、次のターン内側、斜面斜め前方方向へ移動させていくイメージで良いので　しょうか？
　�A小回りでも、重心を斜面下方向へ移動させていくイメージをお持ちでしょうか？
　わたしは、ひねり＆戻しのみをイメージしています。　その結果、ブレーキング要素の強い、ズラシズラシのターンになっているように思います。
　重心を斜面下方向へ移動させると、特に急斜面において暴走してしまうような気がするのですが。

答え

　重心移動…についてのご質問ですが，いろいろな方法があります。

　ターンのどの部分での重心移動か？によっても考え方はいろいろあります。
　ここでは「クロスオーバー」と「舵取り期」の二つに別けて考えてみたいと思います。

　　「�@大回りでは、次のターン内側、斜面斜め前方方向へ移動させていくイメージで良いので　しょうか？」…というご質問はクロスオーバーでのことになります。大きく別けてこの方法には二通りあります。
　　�@-1.重心の軌跡を中心に考え，下半身をその左右に置き換える意識のもの
　　�@-2.シュプールを中心に考え，腰の位置をその左右に移動させる意識のもの　　の二つです。
　　クロスオーバーはもともと「腰と足の位置を入れ替える作業」なのですから，どちらでもいいようなものですが，ターンコントロールという視点からすると大きく違ってきます。 『 次のターン内側、斜面斜め前方方向へ移動させていく… 』というのは �@-2.にあたります。身体を移動させる意識が必要ですし，スキーの動きもターン後半でスピードが変化しやすくなります。ターンを右左…と１個づつ仕上げてから次のターンに入る…という滑り方になり，比較的スピードコントロールが楽になります。これとは逆に�@-1.のやり方は，重心の移動がスムースに行なわれ，上半身の動きが少なく出来ますので，高速系のターンに適しています。俗に言う「ベンディング系の滑り」，になります。ターン後半に蓄積されたエネルギーを右から左，あるいは左から右へと移していく感覚です。このターンの詳細は「スキーＱ＆Ａ」の「引くターン」関連で解説しておりますので，そちらをお読みください。

　　「�A小回りでも、重心を斜面下方向へ移動させていくイメージをお持ちでしょうか？」…というご質問ですが，「舵取り期」（ターンを右なら右，左なら左にターンし続ける局面）では，重心（身体）を積極的に斜面下方に落として行きます。自分から雪面に力を加えるなどして，チェック的に雪面抵抗を捕らえることはしないようにしています。それは加える作用（動作）が，瞬間的な急激な動作によってバランスを崩す，という反作用を生んでしまうことが多いからです。もちろん，「初歩の小回り」の段階ではこの練習をすることもありますが…。できるだけ身体を落下させ，スペースをうまく使ってやることで，落下した分の「位置エネルギー」をターンのエネルギーに換える意識を持ちます。ですから，この時は移動する意識はかなりあります。
　暴走しそう…とのことですが，雪面コンタクトがしっかり出来ていない状態で移動を意識すると，暴走してしまいます。角付けの量や，迎え角の方向，スキー左右の圧バランスなど，雪面コンタクトをしっかり意識して行なえば問題はありません。むしろ急斜面ほど位置エネルギーを使いやすいですからやりやすいと言えます。
　　「クロスオーバー」の局面では小回りでも基本的には�@-1.と同じ要領です。小回りだからといってシュプール中心に重心を移動することはしません。むしろ，小回りだからこそ，重心の軌跡を大切にし，引く感覚でターンをするようにしています。目線を左右上下に動かさない方が，状況判断が有利に出来る…という意味でも大事なことです。
　これも「スキーＱ＆Ａ」の「引くターン」または「【Ｌｅｔスキー】とは？」で詳しく述べてありますので参考にして下さい。